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　ＰｒｏｌｏｇｏのＮＥＷモデル　ＤＩＭＥＮＳＩＯＮはいままでのＰｒｏｌｏｇｏの概念を私たちの中で全く違うものにしました。
　私たちに最も合うモデルと言えるかもしれません。
　体重の移動の際などストレスがありません。
　ただし合う骨格かどうかはお店でご確認ください。
　重量：149ｇ　税込み30240
　サドル中央部に深さを変えた穴とくぼみが設けられています。
　広範囲に設けられた穴はパワーのロスなく前立腺や血管生殖器へのスレや痛みを軽減させます。
　サドル前部の着座面積が増え、前傾姿勢が取りやすくなっています。これによって空気抵抗を減らしながら長時間のライディングが可能です。

先端からしまいまで穴の開いたサドルディメンション。
ＤＩＭＥＮＳＩＯＮ　ＴＩＲＯＸ　重量：179ｇ　税込み　15984　
サドル中央部に深さを変えた穴とくぼみが設けられています。
広範囲に設けられた穴はパワーのロスなく前立腺や血管生殖器へのスレや痛みを軽減させます。
　サドル前部の着座面積が増え、前傾姿勢が取りやすくなっています。これによって空気抵抗を減らしながら長時間のライディングが可能です。
今はやりの前乗り系ショートのサドルです。
前乗りでなくても調子いい。

初めての充電式。　パワー2マックスのいいところは4アームにセンサーがついているので左右バランスが精度が高く出るところです。
税抜き240000

23ｇでフレームが小さくても、取り付けも調整しやすくなっています。

この度のモデル変更は従来の変更くらいかと思いきや！
すごすぎる変更です。
まず、すぐにはまる。もう、すぐ！そしてダンシングにかけやすい。
訳もなくテンションが上がるので（ゆらゆらしないからか）ペースが速い。
ＢＩＫＥフレームがまるで新品になったような感じ。
しっかりしていますが、足関節の動きに合わせられる構造はそのままのようです。
古いペダルは壊れないから、この新しいペダルに交換は躊躇されるかもしれない。
お店でちょっと試してみて！すぐわかるから。

近頃街乗りにはこういったフラットペダルをお勧めしています。
履きなれたスニーカーでしっかりとソールをとらえることができればなにもＳＰＤペダルにしなくても十分回転にかかれます。一昔前はマウンテンでＳＰＤを使ったからその名残でアスファルトも使えますがそれよりフラットペダルのランクを上げて（軽量など）が気楽だしペダル面は広いしお勧めです。
　
樹脂のペダルで、シールドのベアリング。スタイルと機能の美しさ。
自転車って、ペダルやサドルにいいものが使ってあると
乗っている人をグッと上げるのです。

明るいカラーが出ていました！
このバーテープは汚れても洗えるし、ふけるので明るいカラーでも
大丈夫。こけても破れにくいし、エンドキャップが六角アーレンキ―でしめるアルミ製なのでこれまた丈夫です。

　先端までレール穴のフライトスーパーフロー。
座面は平らです。
　
さて、自転車を始めた皆様。
　サドルはおしりをのせるところで他のスポーツと違うところの代表ですね？
　「お尻が痛い」自転車を始めた方はその苦痛に悩まされます。サイクルパンツがまず初めの一歩でしょう。完成車についているサドルは実はあまり耐久性のないお安いサドルです。それをそのままで自転車生活は難しい。サドルの角度など調整できることはあってもへたり（劣化　）は早くどうすることもできません。
　劣化したサドルに、サドルカバーでよみがえりは多少はするかもしれませんがそこに投資されるよりサドルを新しくされた方が良いです。今やサドルは走り方、お尻の骨の間隔などに合わせられるよう多様化に多種あります。昔２０年以上前サドルの輸入代理店が輸入の際にサドルが傷つくのを防ぐためにサドルにカバーがかけてあったのですって。そのカバーを試しに売ったら売れる売れる。とのこと。しかし、今やサドルは箱に入って輸入されてきます（高級品は）。また当時サドルカバーを付けて走ってもお尻、サドルカバー、サドルの違うこすれで何が良くてつけているかわからなかったし。そういうわけでなくなりました。でも、近頃はゲルをたっぷり入れたサドルカバーなど出てきていますね。私も使ってみました。サドルと、サドルカバー、お尻のタイミングの違いがありとても使えるものではなかった。では、どうして売ってあるのでしょう。サドルカバー屋さんに聞くとやはり作ると売れる。あれば売れるからだそうです。
　まあこの辺りで、いらないものをたくさん購入するスパイラルから抜けてシンプルにサドルだけあなたに合ったものをお使いになってはいかがでしょうか。
　って、ハイドン！！
　このサドルは日本で一番売れているモデル。試乗しましたがたぶん日本人の大半の方に合います。

街乗り自転車に最高のネット。
ＮＥＷカラーはリオ
春夏らしくってかっこいいね。

　セライタリアサドルの担当と話が出来ました。なんと偽物の出回りが相当らしいです！
オーマイガー！そうです！
ＫＯＮＳＩＮでは偽物の扱いはありません。正規ルートです。
新しいサドルや、違うもののサドルの確認をすることができました。
　

　小さいお店なのでお客様にご購入いただいたこと自体がＮＥＷＳで
ほかの方も参考にしていただきたく画像アップして、お客様にご協力していただいております。ありがとうございます。
　こちらは2018最新も最新のマビック　チューブレス　ホイール＆タイヤです。　
　お客さまにも
　ご確認いただきましたが軽い。軽いだけではありませんよ～～。扱いがユーザーレベルで
簡単になったのです。
　

タイヤが強くてパンクしにくく走りもいいＫＯＮＳＩＮ一押しの
ＶＩＴＴＯＲＩＡ　ＣＯＲＳＡ。
ＮＥＷカラーのマットブラック入荷しました。

タイヤが強くてパンクしにくく走りもいいＫＯＮＳＩＮ一押しの
ＶＩＴＴＯＲＩＡ　ＣＯＲＳＡ。
ＮＥＷカラーのマットブラック入荷しました。ただ今、ボトルがサービスされます。

ＡＳＴＶＴＥ　ＳＫＹＬＩＴＥ　ＶＴ　3.0　ｉ-ＰＲＯＦ　税込み￥32.940
軽量でしっかりしており座面がソフトです。
ＫＯＮＳＩＮ一押しサドルの一つ。
長さはレギュラー、巾135ｍｍ、フラットと、ドンピシャです。

2018年もＫＯＮＳＩＮ一押しのエンデュランスロードホイールです。

クライミングと素早い加速のために超軽量化：たった1190グラムの超軽量フルカーボンリム
超軽量インスタントドライブ360リム 。
優れた乗り心地と快適性優れたチューブラータイヤをサポートするワイドリム：25mmのしなやかなチューブラータイヤ
路面からの振動を減衰させる25mmディープリム 比類なきブレーキの効率と信頼性：洗練されたTgMAX のブレーキ面はドライでもウェットでも制動距離を短くする 重量：タイヤ 700x25: 270 グラム
ペアインチ: 1190 グラム
フロントインチ: 515 グラム
リアインチ: 675 グラム
ハブ
フロント：調整可能なシールドカートリッジベアリング（QRM+）、リア：自動調整シールドカートリッジベアリング（QRM Auto）
フリーホイール:インスタントドライブ 360
フロントおよびリア ボディ：アルミニウム
アクスル素材：アルミニウム
用途
最大圧力：23mm 8.7 bars - 125 psi, 25mm 7.7 bars - 110 psi
ホールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。
ASTM規格 カテゴリー 2 : 舗装路+ジャンプ15㎝まで対応
奨励タイヤサイズ：25～32 mm
リム　プロファイル
素材:3Kカーボンファイバー
ハイト：25mm
Brake track: carbon with TgMAX technology
ETRTO サイズ:28"" チューブラー
ドリリング : トラディショナル
ブレーキトラック：カーボン
タイヤ：チューブラー
バルブ穴径：6.5 mm
スポーク：カウント：フロント 18、リア 24
ニップル：アルミニウム、ABS
Shape: straight pull, bladed, double butted
素材：ステンレススチール
スポーク組み：フロント ラジアル、リア イソパルス
付属品

リム高38ｍｍ　巾23ｍｍ　シマノ用シマノハブ　Ｆ9100　18Ｈ　Ｒ9100　24Ｈ
ペア重量：1.250ｇ
税込み181000　
タイヤはビットリア　コルサ23Ｃ
名古屋市　Ｍ様出来上がりました～～！ありがとうございました。

フロント税抜き￥18.000　リア税抜き￥22.000とお値打ちなゾーンのホイールです。
ホイールの価格にタイヤの価格が入っているのです！
ついてくるタイヤはイクシオンエリート税抜き￥6.000！が込みの価格
前後セット税抜き￥40.000もちろんチューブも入っています。
走りはいいです。丈夫で修理ができます。

ＫＯＮＳＩＮ工房　軽量カーボンチューブラーホイール

 　軽さだけでなく、転がりや剛性を重視して組み上げました。試乗が出来るように準備しました。お問い合わせをお待ちしています。対応しているロードはカンパ、シマノ11Ｓ用です。
　ブレーキ面にセラミックコートをして熱にさらに強くなっています。
　オプションでレインカットをブレーキ当たり面に加工できます。税抜き￥20.000のアップチャージ

一般人の私たちには非常にヘビーになっている
最近のホイール。気になって作りました
ＫＯＮＳＩＮ工房の中の軽量カーボンチューブラーホイール
　ハイトは35ｍｍ幅は25ｍｍ　カンパ仕様の方専用です。
カンパニョーロ　レコードのハブを使用しています。
スポークはサピム　レーザー、ニップルはＫＯＮＳＩＮ工房ハードアナダイズドニップル
フロント重量（クイック無し）499ｇ　リア重量（クイック無し）652ｇ
税込み￥167.000です。

ＭＡＶＩＣ　ＹＫＳＩＯＮ　シリーズ　￥15.660

 ＰＲＯ　ＧＲＩＰＬＩＮＫ　23
ＰＯＷＥＲＬＩＮＫ　23
ＨＡＵＴＥ　ＲＯＵＴＥ　ＧＲＩＰＬＩＮＫ　25入荷しました。
チューブラータイヤです。軽くグリップよくつけた感じ好評です。
ＫＯＮＳＩＮでは今　23　が売れていますので23は充実しています～。
お高いタイヤでちょっと・・・。というお客様！今はスーパーシーラントという手があります

ＫＯＮＳＩＮがオリジナルで
組み上げたマウンテン用チューブラーホイールです。
軽さと強さにこだわりました。
走りはすごくよかった。

ＫＯＮＳＩＮ一押しタイヤブランド

ビットリアのルビノプロのチューブラーが新しく出ました。
税込み￥8.100
グラフェン入りになってからはお客様からタイヤが
減らなくなったと喜ばれています。
最近新しく出た「スーパーシーラント」を最初から入れておく方もあります。